Il segreto della vittoria Ferrari: al remote garage un ingegnere per ogni curva

Dietro i progressi delle SF-24 c’è anche il ruolo sempre più cruciale della struttura che opera da Maranello: a Montecarlo questo apporto è stato decisivo

L’esecuzione di gara, ovvero il lavoro collegiale tra team e pilota su un tracciato come quello di Montecarlo deve essere ancora più impeccabile che su altre piste. La vittoria di Charles Leclerc domenica, è giunta anche per questo, per un’esecuzione senza la minima sbavatura, non solo da parte del “primo violino” monegasco ma anche per il supporto preciso al millimetro da parte di tutta la squadra.

Che, attraverso GPS, dati telemetrici e tempi nei “microsettori” in cui è suddiviso il circuito, , determinano quale sia il passo da mantenere sia per garantire lunga vita alle gomme sia per evitare di prestare il fianco agli attacchi dei piloti rivali. La gara di domenica ha avuto una particolarità: le prime 4 auto non hanno effettuato il cambio gomme, avendole sostituite n bandiera rossa tra la prima e la seconda partenza.

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