Esperimento a Parigi: le misure limitate servono a poco, funzionano i blocchi di una grande area
Le emissioni serra non hanno targa, si mischiano nell’atmosfera. Non c’è differenza tra quelle che vengono da un ingorgo a New Delhi e quelle di una centrale a carbone americana: tutte fanno salire la temperatura del pianeta. Ma i farmaci proposti per la terapia climatica non hanno tutti gli stessi effetti. Per valutarne l’efficacia e il modo di usarli serve un termometro. A Parigi ne stanno sperimentando uno.
La prima risposta che è arrivata è stata chiara, ma anche prevedibile: il lockdown pandemico ha tagliato le emissioni del 46%; lo sciopero dei trasporti dell’11 dicembre scorso le ha fatte impennare. Il discorso diventa più interessante quando si parla di traffico. Aprendo la mappa digitale si vedono subito le macchie scure delle emissioni intense che si sovrappongono ai grandi assi viari.
“Chiudere alle auto i lungosenna nel weekend ha dato effetti contrastanti”, racconta Duccini. “C’è stato un beneficio locale ma il traffico si è riversato in periferia: da una parte l’inquinamento è diminuito, dall’altra è aumentato.
Mettendo assieme il riassetto funzionale delle città, l’elettrificazione e un intervento profondo sugli edifici mal costruiti si può arrivare ad avere un’aria respirabile. Non è un modo di dire: oggi in molte città italiane per parecchi giorni l’anno respiriamo un’aria fuori dai limiti di legge. Legalmente non respirabile.
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