Die deutsche Industrie sammelt im Juli deutlich weniger Aufträge ein. Deutschland hänge am Tropf der Weltwirtschaft, konstatiert ein Ökonom. Und die lahme. Allerdings wird der Order-Umfang auch durch Großaufträge im Vormonat verzerrt.
"Das Bild ist nicht so trüb, wie es auf den ersten Blick aussieht", erklärte der Chefvolkswirt von Union Investment, Jörg Zeuner. "Im Vormonat hatten zahlreiche Großaufträge, darunter einer über rund 900 Flugzeuge für den Hersteller Airbus, das Pendel nach oben ausschwingen lassen." Dadurch brach das Neugeschäft im sogenannten sonstigen Fahrzeugbau diesmal um 54,5 Prozent ein.
Bereinigt um solche Großaufträge legten die Aufträge im Juli sogar zu, wenn auch nur um 0,3 Prozent. Im weniger starkschwankenden Dreimonatsvergleich lag der Auftragseingang von Mai bis Juli um 3,1 Prozent höher als von Februar bis April.
Auftragsrückgänge verzeichneten im Juli insbesondere die Bereiche EDV und optische Geräte mit einem Minus von 23,6 Prozent, elektrische Ausrüstungen mit einem Minus von 16,7 Prozent sowie der Maschinenbau mit einem Minus von 8,7 Prozent. Dagegen stiegen in den Bereichen Kfz und Kfz-Teile, Chemie- und Metallerzeugung die Auftragseingänge leicht an.
Der reale Umsatz im Verarbeitenden Gewerbe fiel im Juli um 1,0 Prozent niedriger aus als im Vormonat. Im Juni hatte es einen Rückgang von 1,4 Prozent gegeben. "Die deutsche Industriefällt damit weiterhin als Wachstumstreiber aus", fasste Chefvolkswirt Zeuner die neuen Konjunkturdaten zusammen.
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