Lynn Caldern, ceo di Ineos Automotive, annuncia una 4X4 elettrica di lusso: «La nuova sfida sarà il modello Fusilier»
«Dalla capacità di produzione attuale di 30mila vetture entro il 2024, considerando anche lo stabilimento di Graz in Austria, dovremmo arrivare a 200-300mila veicoli all’anno una volta che avremo raggiunto la piena produzione. Non puntiamo a produrre un milione di veicoli, il nostro obiettivo è di raggiungere appunto i 200-300mila su 4-5 modelli in due impianti di produzione».
La ceo aggiunge: «Non ho mai visto una storia di produzione come questa, partita da un’idea del nostro proprietario. Un paio di anni fa, molte persone pensavano che stessimo solo mettendo insieme alcuni pezzi in un garage. Ma quando le persone vengono a vedere Hambach e vedono quante auto produciamo, quanti dipendenti abbiamo e quanto è professionale, capiscono che siamo molto seri nel settore automobilistico».
Lo stop dell’Unione Europea alle auto a benzina e diesel dal 2035 pone i produttori di veicoli nella condizione di dover trovare delle alternative, ma Cardern osserva: «Non penso che l’elettrico sia l’unico futuro, ma parte del futuro. Penso che i veicoli elettrici siano importanti per i viaggi brevi e urbani, e questo potrebbe rappresentare il 20-30% del totale degli spostamenti in futuro.
Il primo programma della collaborazione fra le due realtà è stata un’operazione in Angola, durante la quale è stato possibile acquisire esperienza diretta delle condizioni di lavoro estreme in cui opera la flotta di 4X4 dell’organizzazione. Vedere come i veicoli affrontano strade dissestate e talvolta del tutto impraticabili, spesso gestendo le riparazioni dei mezzi sul campo con il solo aiuto di pochi attrezzi di base, ha aiutato a modellare lo sviluppo continuo del Grenadier.
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