Una motorizzazione full-hybrid per un SUV di successo: la Jeep Avenger è disponibile anche nella variante e-hybrid da 48 Volt
Un motore endotermico da 100 cavalli abbinato a un’unità elettrica da 21 kW, il motore elettrico è integrato in un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti e a un generatore di avviamento azionato a cinghia a 48 Volt.
La batteria agli ioni di litio da 0,9 kWh è alloggiata sotto il sedile guidatore, l’intero sistema ibrido a 48 Volt pesa solo 60 kg in più rispetto a un cambio automatico tradizionale.Rispetto alla versione con il solo motore termico, i consumi si riducono notevolmente anche del 20% in confronto a un cambio automatico tradizionale.
Sei le modalità di guida, tutte disponibili su 7 slot, 3 sono per la guida in città e per le lunghe distanze e 3 sono studiate per l’utilizzo in fuoristrada .
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