Der neue Hightech-Akku von CATL aus China setzt nicht nur die Verbrenner unter Druck, sondern auch die Elektroautos: Wenn die Batterie hält, was sie verspricht, sollte man bis zur Markteinführung keine anderen Stromer mehr kaufen, egal ob neu oder gebraucht.
: Der Wertverlust alter und aktueller Stromer mit deutlich weniger potenten Akkus könnte sich erheblich beschleunigen. Denn die neuen Akkus bedeuten einen wesentlich größeren Fortschritt, als es den beispielsweise bei Diesel- und Benzinmotoren infolge eines Modellwechsels gibt.
, kann sich ein Drittel bereits ein E-Auto vorstellen. Mit stark verbesserten Akkus könnte der Interessentenkreis schnell wachsen, vorausgesetzt, der Preis hält sich im Rahmen. Das mögliche Restwert-Fiasko älterer und aktueller Modelle dürfte allerdings Flottenbetreibern, Händlern und auch den Herstellern selbst einige Kopfschmerzen bereiten.
Wer als Käuferin oder Käufer aktuell bereits einen Stromer bestellt hat oder das in Kürze plant, sollte sich jedenfalls überlegen, ob er die Bestellung nicht lieber storniert und bis 2024 oder 2025 abwartet. Denn dann erhält er wahrscheinlich nicht nur ein besseres E-Auto als jetzt, sondern muss auch ein geringeres Wertverlust-Risiko befürchten.
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