Job-Killer EU?: Deutschland droht der Exodus einer Kernindustrie
„Wir haben die höchsten Energiepreise, langsame Planungsverfahren, und es fehlt eine durchgängige Rohstoffstrategie.“ Zwar seien gut ausgebildete Arbeitskräfte und ein starker Mittelstand ein Vorteil, den es nach wie vor in Deutschland gebe. Doch kaum mehr optimale Randbedingungen: „Es geht um unsere Wettbewerbsfähigkeit. Dabei sollten wir uns von dem Versuch verabschieden, alles von oben zu steuern“, so Rosenfeld.
Die Verkörperung dieses Steuerungsgedankens ist EU-Kommissions-Vizepräsident und Klima-Kommissar Frans Timmermans. Er beharrt unter anderem auf dem Verbrenner-Verbot 2035 - etwas, das es weder in den USA noch in China gibt.
„In Deutschland steht die Automobilindustrie für über ein Fünftel des produzierenden Gewerbes, ihr Anteil an der BIP liegt bei knapp unter fünf Prozent. Die Produktionsverlagerungen bringen zwangsläufig wesentliche negative Effekte für die Entwicklung des Wirtschaftsstandortes Deutschland mit sich,“ so Stefan Schneeberger, Project Manager bei Berylls.Bis 2029 brechen laut der Prognose rund 100.
Dabei geht es nicht nur um die „großen Fische“ der Automobilindustrie, sondern in deren Fahrwasser auch um die Zulieferer. Laut einem geheimen Dossier der EU-Kommission plant jedes vierte deutsche Mittelstands-Unternehmen, Produktion oder Arbeitsplätze ins Ausland zu verlagern. Nach Ansicht der Experten werden viele Zulieferer den Exodus allerdings gar nicht mitmachen können, sondern die Hersteller in den USA oder China einfach neue Zulieferer vor Ort suchen. „Die wenigsten Lieferanten verfügen derzeit über genügend Cash für die Finanzierung solcher Investments. Ferner müssen diese vorfinanziert werden.
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