Tom Sykes und Jonas Folger waren mit ihren BMW M1000RR im ersten Superbike-WM-Rennen in Estoril chancenlos, beide klagten über null Grip am Hinterrad. Erwischte der Deutsche einen Montags-Reifen?
Mit Platz 11 im Qualifying hatte Jonas Folger aus dem deutschen Team Bonovo MGM BMW eine ordentliche Ausgangslage für das erste Superbike-Rennen auf dem Circuito do Estoril nahe Lissabon. Doch während der 21 Runden ging es für den Schwindegger nur rückwärts, ins Ziel kam er als 16. und mit 46,4 sec Rückstand auf Sieger Scott Redding .
«Das war schwierig, ich hatte ab Runde 3 mit dem Grip zu kämpfen, das war das Hauptproblem», klagte Jonas SPEEDWEEK.com beim Treffen in der Bonovo-Box. «Ich war chancenlos und hatte 21 Prozent Schlupf am Hinterrad. Das ist viel, nicht normal und völlig aus der Reihe. Wir müssen schauen, warum das so war, ob es eine Reifenstreuung gab. Der Luftdruck hat gepasst, der Reifen sah aber aus wie neu.
Folgers Team wertet derzeit die Daten aus dem Rennen aus und vergleicht sie mit den Trainingsrunden, in denen Jonas bei vergleichbaren Bedingungen mit einem gleichen SC0-Reifen von Pirelli fuhr. «Am Vormittag ging der gleiche Wind und die Asphalttemperatur war bis auf ein paar Grad gleich», erklärte der BMW-Pilot. «Dann sieht man gleich, dass der Reifen im Training sechs Prozent Schlupf hatte und im Rennen 21 Prozent.
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