Die für März 2018 angekündigte Elektronik von Magneti Marelli für die neuen 765-ccm-Dreizylinder-Motoren von Triumph steht den Moto2-Chassisherstellern nun endlich zur Verfügung. Getestet wird sie noch im Juni.
2019 werden nach neun Jahren mit den Honda CBR600RR-Einheitsmotoren die neuen 765-ccm-Dreizylinder-Motoren von Triumph in der Moto2-Klasse eingesetzt. Der Fahrwerkshersteller Kalex Engineering aus Bobingen absolvierte bereits Ende Februar einen ersten Test in Valencia, um den Wechsel vorzubereiten. Denn für März war die Auslieferung der Elektronik von Magneti Marelli anberaumt. Ex-GP-Pilot Jesko Raffin agierte als Testfahrer.
Nach zahlreichen Verzögerungen steht den Moto2-Chassisherstellern seit dem Mugello-GP nun die Elektronik von Magneti Marelli zur Verfügung. Kalex wird am 19. und 20. Juni in Aragón mit Jesko Raffin testen. «Das wird unser Roll-out mit der Elektronik von Magneti Marelli», erklärte Alex Baumgärtel im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Wir haben in Mugello die ECUs und die Software bekommen und sie gleich geflasht.
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