Kerosin-Dusche für die Umwelt: Was Flugzeuge so treiben, wenn sie Probleme haben

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Kerosin-Dusche für die Umwelt: Was Flugzeuge so treiben, wenn sie Probleme haben
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Der Regierungs-Airbus mit Annalena Baerbock an Bord wollte in Abu Dhabi auftanken. Nach dem Start kam es zu einer Panne – 80 Tonnen Kerosin mussten abgelassen werden.

Der Regierungs-Airbus mit Außenministerin Annalena Baerbock an Bord wollte in Abu Dhabi zwischenlanden und auftanken. Nach dem Start kam es zu einer Panne – und um wieder landen zu können, versprühten die Piloten 80 Tonnen Kerosin.musste einen unfreiwilligen Stopp einlegen. Der Regierungs-Airbus A340 konnte die Landeklappen nicht einfahren. Auf dem Zwischenstopp in Abu Dhabi hatte die Maschine vollgetankt und 110 Tonnen Kerosin an Bord. Insgesamt lag das Gewicht bei 271 Tonnen.

Wegen der Flüchtigkeit des Kerosins vernebelt sich der Treibstoff und kommt nicht als Wolkenbruch am Boden an.Dieses Verfahren ist in der Luftfahrt bei Problemen allgemein gebräuchlich. Es dient dazu, das zulässige Landegewicht zu erreichen und bei ganz schweren Fällen kann so auch das Ausmaß eines möglichen Brandes reduziert werden. Das Problem dahinter: Die Jets können und dürfen schwerer starten als landen.

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