Grüner Wasserstoff statt Diesel – genau damit sollen künftig Rangierloks im Hafen von Bremerhaven und Hamburg angetrieben werden. Warum dieses Vorhaben sehr komplex ist.
Auf der 126 Kilometer langen Strecke zwischen Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde und Buxtehude fährt bereits ein Personenzug, der mit Wasserstoff angetrieben wird.
Genau mit einem solchen Antriebssystem sollen irgendwann auch mal die Rangierloks angetrieben werden, die im Hafengebiet in Bremerhaven und in Hamburg im Einsatz sind. Bislang fahren die Loks mit Diesel. Genau davon will die stadtbremische Hafenmanagementgesellschaft Bremenports wegkommen. Der Betrieb mit Wasserstoff-Loks wäre ein weiterer Schritt in Richtung klimaneutraler Hafen.
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