Kommentar: VW auf dem Irrweg;: So werden die Elektroautos noch teurer

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Die Eigenfertigung des Antriebsstrangs von E-Autos wird sich für VW nicht auszahlen. Hinter den Plänen steckt eine Beschäftigungspolitik mit gefährlichen Nebenwirkungen.

vorgemacht hat. Es lockt Rendite, denn der Antriebsstrang samt Leistungselektronik ist nach der Batterie das werthaltigste System im Elektroauto.Beschäftigung gesichert werden. Denn in der Transformation fallen wegen der geringeren Komplexität der E-Autos Zehntausende Arbeitsplätze weg.

Die Domäne der großen Autozulieferer ist es, Komponenten in großen Stückzahlen für mehrere Kunden kostengünstig herzustellen. Sie lernen von Auftrag zu Auftrag. Selbst Europas größter Autokonzern dürfte da Schwierigkeiten haben, bei Stückzahlen, Takt und Kosten mitzuhalten.

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