Ein Direktzug von Paris nach Berlin über Saarbrücken? Das könnte 2024 Wirklichkeit werden. Doch es gibt heftige Konkurrenz – und wachsende Sorge.
geht die Sorge um, dass eine geplante neue ICE/TGV-Direktverbindung von Paris nach Berlin nicht über Saarbrücken, sondern über Straßburg geführt werden könnte – und damit auch die bereits bestehende Verbindung Paris-Saarbrücken-Frankfurt geschwächt wird. Saar-CDU-Fraktionschef Stephan Toscani sprach hier am Montag in Saarbrücken „von aus saarländischer Sicht besorgniserregenden Nachrichten“.
Vor wenigen Tagen hatte Frankreichs beigeordneter Verkehrsminister Clément Beuane von der französischen Bahn-Gesellschaft SNCF den Verlauf des geplanten Direktzuges über Straßburg gefordert. Auch Politiker aus der Oberrheinregion machen in Paris und Berlin derzeit entsprechend Druck.Ab 2024 soll es nach einem Plan von Deutscher Bahn und SNCF einen neuen Schnellzug geben, der Paris und Berlin direkt verbindet. Als Trassen stehen zwei Tangenten im Raum.
Der saarländische SPD-Fraktionschef Ulrich Commerçon sagte gestern, Saar-Verkehrsministerin und -Wirtschaftsminister seien „seit Monaten an diesem Thema dran“. Toscani dagegen warf Saar-Regierungschefin Anke Rehlinger , die immerhin lange Verkehrsministerin gewesen sei, „viel zu wenig Initiative“ vor.
Am Wochenende hatte bereits der Bürgermeister von Forbach, Alexandre Cassaro, angekündigt, sich gemeinsam mit Saarbrückens OB Uwe Conradt für die Streckenführung über das Saarland einzusetzen. Das Saar-Verkehrsministerium erklärte, das Land stehe „mit der DB zu allen Fragen einer besseren Fernverkehrsanbindung des Saarlandes in regelmäßigem Kontakt“.
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