In der Moto3-WM gab es bei bei den KTM-Stars Rins und Viñales in dieser Saison schon je einen Motorschaden. Aber die Ursachen wurden geklärt.
KTM dominiert die Moto3-Weltmeisterschaft, mit Salom, Viñales, Rins und Folger befinden sich vier Fahrer mit den M33-250-ccm-Einzylinder-Viertakt-Triebwerken in der WM auf den ersten vier Rängen.
Für KTM-Kundendienstleiter Konrad Hefele sind diese Defekte gut erklärbar. «Wir hatten im Frühjahr eine Lieferung von fehlerhaften Pleueln», erzählt der Ex-Rennfahrer. «Bei den Frühjahrstests hat es einmal andere Pleuel gegeben, weil von den üblichen nicht genug vorrätig waren. Und aus dieser Serie war bei Rins noch so ein Pleuel verbaut. Wobei dieser Motor trotzdem zu früh eingegangen ist.
KTM hat ein System installiert, das den Motor bei weniger als 0,6 bar Öldruck lahmlegen sollte. Aber dieses System erfüllte in Barcelona offenbar seine Aufgabe nicht.In der Saison 2013 dürfen in der Moto3-WM noch acht Motoren pro Fahrer verwendet werden, 2014 nur noch sechs. Die 54 PS starken 250er-Viertakter aus Munderfing müssen also nächstes Jahr rund 2000 km halten.
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