Wassermangel wird zu einem chronischen Problem für den Panamakanal. Dieses Jahr verschärfen mehrere Faktoren die Situation - und es wird in Zukunft eher schlechter als besser.
Die Situation erinnert ein bisschen an die Havarie der »Ever Given« auf dem Sueskanal im März 2021 - nur dass sich diesmal das Wetter querstellt statt ein außer Kontrolle geratenes Containerschiff. Damals war die »Ever Given« auf Grund gelaufen und hatte eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt sechs Tage lang blockiert. Nun macht ungewöhnliche Trockenheit den Panamakanal immer schlechter passierbar.
Dadurch kommen die Schleusen ohne Pumpen aus, das Prinzip hat jedoch einen großen Nachteil. Für jedes Schiff, das den Kanal durchquert, müssen 200 000 Tonnen Wasser aus dem Gatun-See abgelassen werden, einem künstlichen Reservoir am höchsten Punkt des Panamakanals. Mit dem Wasserstand hier steht und fällt der ganze Kanal. Und gespeist wird der See von Regenwasser.
Der Verlust des Waldes hat einen doppelten negativen Effekt. Zum einen fließt Regenwasser vom kahl geschlagenen Land direkt in den See, so dass dessen Wasserspiegel in der Regenzeit stark steigt – manchmal zu stark. Ein Teil des Wassers muss abgelassen werden und fehlt dann während der Trockenzeit. Zusätzlich spült dieses Wasser Schlamm und Sand in den See, so dass dessen Volumen langsam weniger wird.
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