L’impietoso confronto tra il trasporto pubblico di Roma e Milano

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L’impietoso confronto tra il trasporto pubblico di Roma e Milano
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Autobus e metro distribuite in maniera capillare, costi del servizio minori e maggiori entrate dalla bigliettazione: ecco come l'Atm di Milano surclassa l'Atac di...

Un conto è sentirlo ripetere di continuo, un altro è vedere la cruda verità. Quando si mettono a paragone i numeri, il trasporto pubblico di Milano sembra essere di un altro pianeta rispetto a quello di Roma. Dati e cifre che emergono dal piano industriale di Atac e che sembrano essere, in un certo senso, un grido di aiuto, ma anche un obiettivo da raggiungere da chi, come i vertici di Atac, dall'esperienza meneghina arriva.

Una differenza che balza agli occhi è quella relativa alla “densità”, ovvero quanto il servizio sia capillare sul territorio. Questo indicatore vede Roma ultima rispetto alle altre. La Capitale ha un tasso di 0,11 contro lo 0,13 di Napoli, 0,37 di Torino e lo 0,87 di Milano. L’Atm, insomma, offre un servizio con livelli di densità otto volte superiori rispetto a quello romano.

Poco conta, in questo contesto, il fatto che l’area metropolitana di Roma sia la più estesa di Italia con 1.250 km2: la densità di servizio in termini di produzione rapportata alla superficie è la più bassa rispetto alle altre città prese in considerazione.Anche a livello di “produzione”, ovvero quanti chilometri vengono percorsi dai mezzi, Milano è davanti a Roma nonostante, come detto, un’area da coprire di “appena” 180 km2.

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