GP UNGHERIA - La rossa a Budapest col nuovo fondo ancora leggermente evoluto, le caratteristiche del circuito dovrebbero dare una mano alla scuderia di Maranell
o alle prese con una crisi tecnica e una pesante ristrutturazione interna dopo l'addio di Cardile., non ha avuto seguito, il bagno in mare del monegasco e di Vasseur si è presto trasformato in un bagno di umiltà e poi in una sorta di labirintite tecnica in cui la rossa ha smarrito la direzione scivolando da seconda - in grado di attaccare la prima - a quarta forza.
. Perché non esistono quasi curve veloci in appoggio, si corre con massimo carico aerodinamico e trazione e stabilità in frenata possono fare la differenza. Una pista dunque decisamente più adatta alla SF-24 rispetto alle ultime tre e in cui il nuovo fondo dovrebbe fare il suo lavoro senza portarsi dietro i fastidiosi effetti del bouncing. Anzi, è probabile che il nuovo fondo montato a Barcellona sia stato ulteriormente rivisto e affinato dopo Silverstone.
Con McLaren e Mercedes in forma smagliante e una Ferrari che può trovare il terreno adatto per rialzare la testa, la Red Bull è chiamata a sua volta a trovare qualcosa di nuovo per uscire da una situazione tecnica che appare plafonata , anche a causa del minor numero di ore passate in galleria del vento rispetto agli avversari. In Ungheria anche la RB20 monterà un nuovo fondo, Il resto, come al solito, dovrà mettercelo Max Verstappen.
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