Per la prima volta nella storia la Defender entra nell’Olimpo dei mega-suv abbinando un allestimento super-raffinato a tecnologie sofisticate per la strada e l’off-road e calando dentro al cofano un V8 biturbo mild-hybrid, che le imprime prestazioni di rilievo.
Nessun’altra Defender ha mai potuto vantare aspetto, equipaggiamento, tecnologie, prestazioni e, promette la Land Rover, dinamismo su ogni terreno vagamente paragonabili a quelli della Octa. Basata sulla versione 110 a cinque porte, è la Defender più esclusiva e prestazionale di sempre che si rivolge a una ristretta platea.
Il sistema si integra in un assetto rialzato di 28 millimetri e con carreggiate allargate di 6,8 centimetri rispetto a quello della Defender 110 con il fine di aumentare l’articolazione delle ruote in off-road e, nel contempo, di ottimizzare il dinamismo sull’asfalto, conciliando la precisione del comportamento con l’affidabilità.
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