Der Russland-GP war für McLaren ein Rennen zum Vergessen: Unfall von Carlos Sainz, was auch Lando Norris’ Grand Prix vermasselte, dazu mysteriöses Lenkproblem im Wagen des Briten.
Die McLaren-Anhänger trauten ihren Augen kaum: Kurz nach dem Start zum Grossen Preis von Russland rutschte der Madrilene in Kurve 2 von der Bahn. An jener Stelle gilt die Vorschrift der Regelhüter: Wer die Piste verlässt, muss sich zwischen mehreren Styropor-Elementen wieder auf die Bahn einfädeln, ein Ausrutscher soll bestraft werden.
Der Unfall von Sainz bestrafte auch seinen McLaren-Stallgefährten Lando Norris. Der Engländer musste hart bremsen, um nicht mit dem Wagen von Sainz zusammenzustossen und fuhr nach eigenen Worten über Trümmerteile. Danach beklagte sich Norris am Funk mehrfach über seine Lenkung. Nach dem Rennen sagte Lando: «Das grosse Problem dabei war, dass sie mal perfekt funktionierte, dann wieder nicht.
Hat McLaren inzwischen herausgefunden, was da genau passiert ist? Lando auf die Frage von SPEEDWEEK.com am Nürburgring: «Zu Beginn war das komplett unklar. Inzwischen haben wir es analysiert und sind zum Schluss gekommen, dass der Defekt wohl auf ein Zusammenspiel aus dem Überfahren von Randsteinen und von Trümmerteilen zurückgeht. Ich muss zugeben, dass nicht alles hundertprozentig klar ist.
«Einen solchen Defekt hatten wir noch nie, aber wir haben sicherheitshalber die Lenkung gewechselt für das Rennen hier, und ich gehe davon aus, dass alles in Ordnung sein wird.» Was rechnet sich Norris für den Nürburgring aus? «Wir haben eine neue Fahrzeugnase auf die Bahn gebracht, weitere Entwicklungen folgen. Aber das sind kleine Schritte. Es ist nicht so, dass wir etwas Neues haben, und das katapultiert uns gleich auf Rang 2. Diese Autos sind überaus sensibel, du musst sehr sorgsam entwickeln, um die richtigen Schritte zu machen. Nur so kannst du dich im Mittelfeld behaupten.»2. Max Verstappen , Red Bull Racing, +7,729 sec5.
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