Sie sorgen dafür, dass Schiffe sicher an ihr Ziel kommen. Und vor ihrem Einsatz müssen Lotsen weltweit auf See als Kapitäne Erfahrung sammeln.
Mit einem Lotsen an Bord wäre das nicht passiert. Aber den hatte das Küstenmotorschiff „Santana“ nicht nutzen müssen, als es sich auf eine folgenreiche Fahrt mit dem Ziel Bremer Holzhafen begab.
Das Schiff – knapp 62 Meter lang und zehn Meter breit – bot nicht die vorgeschriebenen Maße von 90 Metern Länge und 13 Metern Breite, die den Einsatz eines Lotsen zur Pflicht machen. Und so kam die „Santana“ in den frühen Morgenstunden des 14. September 1984 in Vegesack vom Kurs ab, blieb nicht auf der Weser, sondern schipperte geradewegs in die Lesum, wo der Frachter schon bald feststeckte.
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