Il ministro Urso: 'La forza del Made in Italy è nella filiera'. Allarme stabilimenti: lunedì i dati semestrali di Fim-Cisl
Si chiama «Made in Italy» la possibile mossa decisiva di Adolfo Urso, ministro delle Imprese e, appunto, del Made in Italy, per convincere i big dell'auto cinesi a insediarsi con un impianto nel nostro Paese.
In Italia, infatti, è vera emergenza produzione. Lunedì se ne saprà di piu dal report semestrale del sindacato Fim-Cisl: sembra che rispetto al 2023 ci sia un forte calo dei veicoli usciti dagli impianti di Stellantis. Da qui gli sforzi del governo, attraverso il ministro Urso, per trovare una soluzione ed evitare il peggio. A Mirafiori, intanto, nuova cassa integrazione dal 15 luglio al 4 agosto a cui, dal 5 al 25 del mese prossimo, di aggiunge la chiusura estiva.
«Avere in Italia il vicepresidente Xu, capo mondiale di Omoda-Jaecoo - commenta Graziuso ad Aci Radio - vuol dire che la Penisola è fondamentale per il gruppo. Qui ci sono troppi preconcetti e occorre guardare oltre: per esempio, chiedersi se serva una concorrenza che faccia abbassare i listini.
E ora l'andamento del mercato italiano. A un mese dal via agli ecobonus, sono 118.015 le prenotazioni totali ammesse, per un valore di quasi 421 milioni, il 61% delle risorse a disposizione. L'84% delle richieste sono arrivate da persone fisiche. Rottamazioni pari al 79% delle prenotazioni, circa il 44% ha toccato auto da Euro 0 a Euro 3.
Il 26,7% dei fondi ha riguardato soggetti con Isee sotto i 30mila euro. Auto elettriche: fondi subito esauriti con 25.273 ordini. Il 39% delle richieste ha previsto la rottamazione di veicoli fino a Euro 3.
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