Dopo 13 anni di attesa, a Londra parte la Elizabeth Line: un «passante» da 100 km
, ribattezzato in onore del monarca più longevo di tutta la storia della corona britannica, è pronto a far sferragliare in convogli: daEssex
, il tragitto giornaliero di milioni di pendolari farà un enorme salto di qualità. Respira anche l‘ambiente: altrettanti milioni di automobili in meno sulle strade e tonnellate di Co2 risparmiata.C’è anche il rovescio della medaglia: dei 100 chilometri di linea, solo una parte entrerà in funzione ora. E per compiere l’intero tragitto bisogna cambiare treno 2 volte. Solo in autunno, la linea sarà davvero del tutto operativa.
. Per una volta il Belpaese ha fatto da apripista. E il Regno Unito non solo insegue ma si è anche anche un po’ italianizzato. A un certo punto la Elizabeth Line era diventata la Salerno-Reggio Calabria britannica: lavori infiniti, costi sempre più alt. Sembrava che non dovesse essere mai completata tra continui annunci di slittamenti sulla tabella di marcia.
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