Aktuell sind so viele Flugzeuge in der Luft wie nie zuvor. Innerdeutsch jedoch wird deutlich seltener geflogen. Am plötzlich erwachten Umweltbewusstsein liegt das aber nicht.
auf einem guten Wege ist, seine größte Krise hinter sich zu lassen. Solche neuen Flugrekorde hatte es zuletzt häufiger gegeben, die Urlaubsflugwelle ist schließlich in vollem Gang.
Der BDL hat die Kapazitäten analysiert, die die Fluggesellschaften von Juli bis Dezember 2023 planen, und versucht auf diese Weise, Trends zu identifizieren. Wichtigstes Ergebnis: Im zweiten Halbjahr 2023 werden voraussichtlich nur halb so viele Passagiere innerdeutsch fliegen wie 2019.
Der Rückgang dürfte hauptsächlich profane Gründe haben und nicht am plötzlich erwachten Umweltbewusstsein liegen.und Easyjet, die beiden großen Billigfluggesellschaften, haben kein großes Interesse an Deutschland, weil die Kosten an den Flughäfen sehr hoch sind und Lufthansa die attraktivsten Märkte mit Zähnen und Klauen verteidigt.
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