Während Haas-Pilot Romain Grosjean beim Thema Tankstopp-Comeback vorsichtig bleibt und erklärt, man müsse dieses zumindest in Erwägung ziehen, geht sein Teamkollege Kevin Magnussen einen Schritt weiter.
Während Haas-Pilot Romain Grosjean beim Thema Tankstopp-Comeback vorsichtig bleibt und erklärt, man müsse dieses zumindest in Erwägung ziehen, geht sein Teamkollege Kevin Magnussen einen Schritt weiter.Bei der Diskussion um die Zukunft der Formel 1 wird auch wieder über eine Rückkehr der Tankstopps gesprochen.
«Neben den Reifen der Verteilung der Formel-1-Einnahmen gehören auch die aerodynamische Empfindlichkeit der Autos sowie deren Gewicht dazu», fährt der Genfer fort, und erzählt: «Als Robert Kubica in die Formel 1 zurückkam, bemerkte er, dass die Autos sich sehr schwer anfühlen, und sie werden immer schwerer.
Der Haas-Pilot ist überzeugt: «Dadurch würden die Reifen weniger belastet werden, ausserdem würde es die Action auf der Strecke verbessern, wir würden in den ersten Rennrunden besseres Racing erleben. Es ist nicht so, dass wir auf die Tankstopps bestehen, wir finden einfach, man muss sich das anschauen, weil wir das Gewicht der Renner senken wollen, um eine bessere Show zu haben.
Sein Teamkollege Kevin Magnussen geht noch einen Schritt weiter. Er ist sich sicher: «Das Nachtanken würde nicht nur beim Gewicht der Fahrzeuge helfen, das darf auch nicht der einzige Grund sein, denn die Autos müssen generell leichter werden – ob nachgetankt wird oder nicht. Es würde allerdings auch bei der Strategie neue Möglichkeiten eröffnen. Ich sehe also keine negativen Seiten.
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