2019 unterstützt Yamaha zwei Teams in der Superbike-WM mit Werksmaterial. Dass es zwischen Lowes, van der Mark, Cortese und Melandri Diskussionen über die Entwicklungsrichtung gibt, lässt sich nicht vermeiden.
Neben dem Yamaha-Werksteam mit Alex Lowes und Michael van der Mark sehen wir dieses Jahr auch die Satelliten-Truppe des Giansanti Racing Teams, in der Marco Melandri und Sandro Cortese identisches Material erhalten.
Melandri hat wie schon früher bei Ducati das Problem, dass sich seine Yamaha R1 auf den Geraden aufschaukelt und instabil wird. Vermutlich liegt das an seiner kleinen Statur, dem geringen Gewicht und seiner daraus resultierend speziellen Abstimmung. «Ich brauche einen schmaleren Tank, weil ich mich kaum auf dem Motorrad bewegen kann», fasste Melandri zusammen. «Sandro ist fünf Zentimeter größer, das macht auf diesem Bike viel aus.
«Seine rasante Entwicklung, um zu erkennen was verbessert werden muss, hat mich beeindruckt», stärkt Teamchef Paul Denning dem Engländer den Rücken. «In Kombination mit seiner zunehmenden Reife, und der Fähigkeit bessere Entscheidungen zu treffen, hat ihn das zu einem sehr starken Fahrer gemacht. Die Ingenieure bei Yamaha nehmen sein Feedback zur Weiterentwicklung der R1 sehr ernst.
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