Marquez-Sturz im Sachsenring-Warm-up: Honda veränderte Elektronik-Philosophie MotoGP Honda !B
- Beim Grand Prix von Deutschland auf dem Sachsenring hat Marc Marquez gleich fünf Stürze fabriziert. Der Highsider im Warm-up in der schnellen Linkskurve 7 versetzte dem Spanier einen herben Dämpfer. Er verzichtete anschließend auf das Rennen.Bei dem Sturz hat sich Marquez auch Verletzungen zugezogen. Neben einem gebrochenen linken Daumen war auch eine Rippe angeknackst. Anschließend fuhr er in Assen zwar am Freitag und Samstag, warf dann aber das Handtuch.
"Wir versuchen natürlich den Grip am Kurvenausgang zu verbessern, wollen aber auch mehr Leistung freigeben. Wenn man mehr Leistung am Kurvenausgang freigeben will, dann muss man die Traktionskontrolle etwas reduzieren, damit man etwas mehr Druck und Drehmoment hat.""Es war nicht die Schuld eines Ingenieurs. Es wurde die Philosophie verändert, wie die Gasannahme funktioniert. Die Kraftentfaltung kann die ganze Zeit sehr linear sein.
"Ich denke, dass unser Motorrad verbessert werden muss, wie man mit beiden Reifen verzögert", denkt der Italiener ans"Trail Braking"."Im Bremsbereich belasten wir den Vorderreifen mehr als die Konkurrenz. Ich denke, deswegen sehen wir so viele Stürze." Bereits für 2022 hat Honda das Konzept des Motorrads geändert und versucht, mehr Gewicht nach hinten zu verlagern. Aber das optimale Gesamtpaket haben die Ingenieure immer noch nicht gefunden. Das Motorrad sieht auch optisch konservativer als die Ducati und die KTM aus.
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