Matteo Salvini, la rivelazione a Vespa: "Un unico grande gruppo Ue"

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Matteo Salvini, la rivelazione a Vespa: "Un unico grande gruppo Ue"
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Nella nuova Pontida, la Lega ha sostituito Alberto da Giussano con papa Pio V che, nel 1571, patrocinò la nascita della Lega santa tra la Repub...

Nella nuova Pontida, la Lega ha sostituito Alberto da Giussano con papa Pio V che, nel 1571, patrocinò la nascita della Lega santa tra la Repubblica di Venezia e la Spagna di Filippo II per arginare l’espansione turca dopo la caduta di Famagosta, nell’isola di Cipro. E vi riuscì con la vittoria di Lepanto. Oggi la battaglia leghista non è più contro il centralismo romano, ma contro quello di Bruxelles, che i Patrioti per l’Europa giudicano asfissiante.

Il primo obiettivo del nuovo schieramento – al quale guardano con interesse anche i tedeschi di AfD – è forzare il cordone sanitario europeo che ha escluso i Patrioti da tutti gli incarichi parlamentari. Cosa comprensibile per i posti «politici», non per quelli «amministrativi», come i questori.

Siamo legati anche dalla riconoscenza, l’affetto e l’amicizia che entrambi abbiamo avuto per Silvio Berlusconi. Pur essendo stati sempre in famiglie politiche diverse». Approfondiremo tra poco con i governatori il discorso sull’autonomia differenziata, ma ora Salvini mi fa un esempio a proposito della necessità di far gestire direttamente alle regioni la politica ambientale. «Abbiamo pietre come materiale di scavo del tunnel che passa sotto il porto di Genova.

Il segretario della Lega è convinto che dall’autonomia differenziata il Sud possa guadagnarci più del Nord, «valorizzando giovani imprenditori e giovani professionisti. Pensi che vantaggio avrebbero gestendo in proprio il loro immenso giacimento di beni culturali». E tiene a precisare: «Non abbiamo mai pensato di togliere un euro a nessuno. Chi lo risparmia se lo tiene, ma il bello dell’autonomia è la libertà di attuarla o no.

Quanto al contestatissimo ponte di Messina, il ministro delle Infrastrutture mi dice che, superato l’ultimo ostacolo , «l’opera sarà utile all’Italia e ammirata in tutto il mondo». E respinge al mittente le critiche sugli inconvenienti che si manifestano ogni tanto sulla rete ferroviaria: «Ci sono 1100 cantieri aperti per renderla più moderna. Dovremmo chiudere alcune linee, ma non è possibile».

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