Was nach der Zieldurchfahrt mit Mattias Ekströms Audi passierte, sorgte in der DTM für Diskussionen. Sein Rennen selbst war aber ohne Frage eine Glanzleistung.
Die Diskussionen um die Verwarnung von Mattias Ekström werden die DTM noch ein wenig beschäftigen.
Der eine Fahrer kommt damit besser klar als der andere, und natürlich liegt es auch am Auto. Mit der richtigen Abstimmung ist es möglich, auf einigen Strecken mit dem Reifen die ganze Distanz fahren zu können, meinte Ekström. «Die hatten wir am Lausitzring. Ich konnte mit den Reifen schon immer ganz gut haushalten, deshalb war das Risiko aus meiner Sicht nicht hoch.
Das Qualifying ist hingegen weiterhin Ekströms Schwachstelle. «Über die Renndistanz ist unser Audi derzeit der Maßstab. Wir haben im Winter bei den Tests sehr viel Wert darauf gelegt, weil wir wussten, dass die Renn-Performance bei den neuen Regeln entscheidend sein wird. Im Qualifying müssen wir noch etwas nachlegen.
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