Il progetto utilizzerà due Classe S - dotate di diversi sensori, tra cui LiDAR, radar e telecamere - sviluppate per circolare nel traffico metropolitano e in autostrada
Mercedes-Benz ha rivelato di essere diventata la prima casa automobilistica non locale ad ottenere l’approvazione per i test di guida autonoma di livello 4 per le strade e le autostrade di Pechino.
E i player vincenti non dovrebbero essere più di 2 o 3 per regione. Sui robotaxi L4, quelli che viaggiano con un copilota umano in auto o da remoto, gli Stati Uniti sono avanti mentre l’Europa è in ritardo.
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