Ha un'autonomia di più di 1000 km e percorre circa 100 km in EV (ANSA)
La Mercedes reinterpreta il concetto di station wagon unendo all'alimentazione a gasolio il massimo dell'elettrificazione possibile, quella ricaricabile, ed offre, sulla Classe C 300de SW, una power unit ibrida plug-in con una batteria da 25,4 kWh. L'abbiamo provata per comprendere cosa vuol dire poter utilizzare questa soluzione tecnica nella vita di tutti giorni.
Sull'esemplare in prova, inoltre, abbiamo avuto modo di sperimentare i programmi Energizing Comfort, che consentono di scegliere tra i programmi denominati, rispettivamente, freschezza, calore, vitalità, piacere e benessere, con tanto di suggerimenti individuali in base al traffico, alle condizioni meteo, alla durata del viaggio ecc.
Fatto salvo un peso supplementare che si avverte nei tratti misti e, a parte una modulabilità del pedale del freno influenzata dalla fase di rigenerazione della batteria, la Classe C SW in cui la tecnologia ibrida plug-in sposa la motorizzazione 2 litri turbodiesel vanta una guida piacevole. Infatti, la precisione in ingresso curva e la stabilità nella fase di percorrenza si accompagnano ad una tenuta solida e ad un comfort di alto livello.
Con 313 CV di potenza di sistema ed il cambio automatico a 9 marce si viaggia fluidi e veloci, e le prestazioni, come rivelano lo scatto da 0 a 100 km/h coperto in poco più di 6 secondi e la velocità massima dichiarata di 240 km/h, sono decisamente brillanti. Tutto questo, a fronte di un'autonomia di più di 1000 km totali, di cui 100 possono essere percorsi in modalità elettrica.
La Classe C 300de SW ha un prezzo di partenza di oltre 70.000 euro, ma è facile andare ben oltre la soglia degli 80.000 euro aggiungendo accessori ulteriori.
SW Plug-In Vettura Concetto Station-Wagon Conducente
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