2018 ist die letzte Mercedes-Saison in der DTM, Ende des Jahres steigen die Stuttgarter aus der Tourenwagenserie aus. Die befindet sich mal wieder in einer Existenzkrise. Die Schuld von Mercedes?
Die endgültige Entscheidung gegen die DTM und für die Formel E fiel im vergangenen Sommer. Mercedes hat sie sich nicht leicht gemacht, hat überlegt, abgewogen, Vor- und Nachteile beleuchtet und die Kosten und den Nutzen ins Verhältnis gesetzt. 2018 wird ohne Frage emotional, mit dem Ende einer Ära, die 30 Jahre andauerte.
Mercedes-Teamchef Ulrich Fritz trommelt bei aller Emotionalität aber auch für Verständnis. Und merkte an, dass sich die Serie nicht so entwickelt hat, wie sie es eigentlich hätte tun müssen. «Wir müssen auch mal in den Rückspiegel schauen und dann feststellen, dass es über Jahre, vielleicht sogar Jahrzehnte, nicht gelungen ist, der DTM die Relevanz zu geben, die eine solche Serie verdient», sagte Fritz im kicker-Sonderheft.
In der Phase seines Weggangs habe in der DTM eine Art Aufrüstung begonnen, die sich am Ende nicht ausgezahlt habe, so Haug. «Man war gezwungen, ein neues Auto zu bauen, es kam zu Sondereinstufungen von Fahrzeugen, dabei halte ich es für das höchste Gut der DTM, dass das Reglement für alle gleich ist. Dass man dieses in Teilen modifiziert hat, war sicherlich nicht gut», so Haug.
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