Das Marc VDS-Team mit Tito Rabat und Jack Miller möchte (trotz LCR und Crutchlow) gern bestes Honda-Kundenteam in der MotoGP-WM werden.
Das Marc VDS-Team mit Tito Rabat und Jack Miller möchte gern bestes Honda -Kundenteam in der MotoGP-WM werden.Beim Sepang-Test sah es so aus, als würde das Repsol- Honda -Werksteam mit der neuen Einheits-ECU von Magneti-Marelli deutlich mehr Probleme haben als die Movistar- Yamaha -Werkspiloten Jorge Lorenzo und Valentino Rossi , die die Plätze 1 und 2 belegten, während Marc Márquez und Dani Pedrosa nicht über die Ränge 3 und 6 hinauskamen.
«Als privates Team hast du mit dieser Motorsteuerung mehr Möglichkeiten. 2015 war die Elektronik noch stärker von Honda kontrolliert», sagt Marc-VDS-Teamprinzipal Michael Bartholemy. «Im Winter hat uns die neue ECU noch grosse Kopfschmerzen gemacht, denn nach den November-Tests hat man wenig Erfreuliches dazu gehört. Aber bei dem System von Magneti Marelli funktioniert alles ein bisschen langsamer als früher bei der Factory-Software von HRC.
Honda will nach momentanem Stand nur eine Motorspezifikation homologieren und alle fünf Piloten mit 2016er-Motoren ausstatten. Ein Ziel lässt sich für Marc VDS leicht verwirklichen. «Rabat wird die Rookies-Wertung gewinnen, er ist ja der einzige», schmunzelt Bartholemy.
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