L'ingegnere Sergio Limone, progettista della Lancia 037, racconta la genesi di una delle macchine da rally più iconiche della storia: 'Ero giovanissimo, puntai sulla solidità. E la Ferrari ci aiutò con un componente speciale...'
L'ingegnere Sergio Limone, progettista della Lancia 037, racconta la genesi di una delle macchine da rally più iconiche della storia:"Ero giovanissimo, puntai sulla solidità. E la Ferrari ci aiutò con un componente speciale..."Rally Costa Smralda 1983 - Miki Biasion e Tiziano Siviero su Lancia Rally 037. Photo4
Per ricordare questo straordinario frutto dell’ingegno italiano, abbiamo incontrato il suo celebre progettista, Sergio Limone: ingegnere, come è nata la 037? . Rispetto al turbo, si trattava di una soluzione meno redditizia in termini di efficienza, ma che presentava l’indiscutibile vantaggio di sovralimentare il propulsore non tramite il gas di scarico, ma bensì utilizzando la cinghia del una cinghia dentata comandata dall’albero motore, eliminando di conseguenza il famigerato “turbo lag” che provocava un deciso ritardo di risposta all’acceleratore. In pratica, permetteva di pilotare come si disponesse di un propulsore di cilindrata superiore.
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