Wie werden die GP-Zuschauer den Moto-e-World-Cup 2019 beurteilen? Wen interessiert es, wenn Bikes mit 230 km/h lautlos vorbeisurren?
«Crossroads». Ein klassischer Blues-Song von Robert Johnson aus den 1930er-Jahren. In dem Lied geht es darum, wie der Sänger seine Seele an den Teufel verkauft, damit er im Austausch ein außergewöhnliches Talent für das Gitarrenspiel erhält.
Der Scheideweg zeichnet sich seit gewisser Zeit ab. Vor allem seit der Neuigkeit von WM-Promoter Dorna aus dem letzten Jahr, als sie ankündigten, 2019 eine Rennserie für elektrische Motorräder zu etablieren.Inzwischen wurden weitere Informationen dazu bekannt. Nämlich welches Motorrad dafür benutzt werden sollte. Es hat die Basis der italienischen Energica Ego, ein 145 PS starkes und bis zu 230 km/h schnelles Straßenmotorrad.
Obwohl es einst normal war, in verschiedenen Klassen zu fahren. Das letzte Mal schaffte es 1985 Freddie Spencer auf der Honda die 500-ccm- und die 250-ccm-Krone zu gewinnen. Noch stärker allerdings ist die Traurigkeit und das sichere Wissen, dass sich der Rennsport unwiderruflich verändern wird. Das Feedback bisher ist nicht sehr aufmunternd. Fans überlegen sich Methoden, wie man Geräusche aus den Bikes herauslocken kann. Sollte man vielleicht Pappe zwischen die Speichen legen, um Sound zu erzeugen, wie wir das als Kinder mit unseren Fahrrädern gemacht haben?
Ein Zeitungsartikel von 2016 im respektablen amerikanischen «Road & Track» beschreibt Folgendes: «Formula E ist ein langweiliges Chaos. Es gibt keine Spannung und keine fesselnden Sounds. Es wird sich als Desaster herausstellen.»
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