Nach der Saison 2018 läuft der Vertrag zwischen Dorna und Honda für die Einheitsmotoren in der Moto2-WM ab. Jetzt werden neue Lösungen gesucht.
Ende der Saison 2018 läuft die dritte Periode des jeweils dreijährigen Vertrags mit Honda über die Lieferung der Moto2-Einheitsmotoren mit den 600-ccm-Vierzylinder-Triebwerken der Honda CBR 600RR aus.
MV Agusta hatte sich vor einem Jahr angeboten, aber das Werk steckt in fnanziellen Schwierigkeiten, KTM hat kein Interesse, man konzentriert sich auf die Moto3 und MotoGP und begnügt sich in der Moto2 mit dem Bau von Rolling-Chassis für Binder und Oliveira. Auch Kawasaki, Yamaha, Suzuki und Dcati sowie Mahindra wollen sich nicht bewerben. Honda hat kein sinnvolles Konzept im Angebot, die CBR-Motoren gelten als überaltert.
Eine offizielle Ausschreibung für die Lieferung der ECU für die Moto2-Einheitsmotoren in den Jahren 2019, 2020 und 2021 wird von 16. Oktober bis 9. November verfügbar sein. Dann wird ein ECU-Hersteller ausgewählt.
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