Der KTM-Konzern wird für die beiden Moto3-Husqvarna auch 2015 keine eigenständiges technisches Konzept aus der Schublade ziehen. Statt bei Aki Ajo werden die Bikes bei Calvo eingesetzt.
KTM und Husqvarna setzen 2014 zusammen nicht weniger als 19 Moto3-GP-Maschinen ein, Honda nur sechs.
Die Österreicher werden 2015 nur zehn KTM und zwei Husky an den Start rollen, das restliche Feld sollen sich Honda und bis zu acht oder zehn Mahindra aufteilen. Wie stark hätte sich so eine Husqvarna technisch von der KTM unterscheiden müssen? Beirer: «Du kannst ein ganz anderes Rahmenkonzept entwickeln, eine andere Schwinge, du kannst ein unterschiedliches Motorenkonzept fahren. Es ist ja nicht so, dass wir nur ein Konzept haben. Es wäre für die Marke wichtig, wenn sich die Motorräder unterscheiden. Und es wäre auch für das Wissen in der Firma wichtig.
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