Honda und Yamaha setzen die Evaluierung der neuen Aerodynamik fort - Keine Zeitenjagd am Vormittag - Buntes Spitzenfeld, KTM zeigt noch keine Topzeiten
Honda setzt in Spielberg auf das neue Aerodynamikpaket. In Silverstone hat LCR-Satellitenfahrer Takaaki Nakagami damit bei einem Motorrad erste Daten gesammelt. Nun sind in Österreich beide RC213V des Japaners damit ausgerüstet.
Da das Vormittagstraining für das Qualifying bedeutungslos ist, standen Tests und die Arbeit mit dem Set-up im Vordergrund. Nach 20 Minuten führte Quartararo das Timing an. Augusto Fernandez hatte am Eingang der neuen Schikane einen harmlosen Sturz. Alle Fahrer setzten auf den Medium-Hinterreifen und der Großteil war mit dem weichen Vorderreifen unterwegs. Einige Fahrer wechselten für die zweite Trainingshälfte auf den Medium-Vorderreifen. Nur das Pramac-Duo und Enea Bastianini probierten die harte Variante.Viereinhalb Minuten vor Trainingsende stürzte Marc Marquez in Kurve 4. Er war zu schnell in die Kurve gefahren, am Scheitelpunkt war ihm die Strecke ausgegangen und er musste geradeaus ins Kiesbett.
Bester Honda-Fahrer war Nakagami als Siebter. Der Japaner hatte genau eine halbe Sekunde Rückstand. Weltmeister Francesco Bagnaia hielt sich wie so oft im ersten Training zurück und war an der achten Stelle zu finden.
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