La tragedia sfiorata domenica in Austria con l'incidente provocato da Zarco, le accuse di Valentino Rossi, i circuiti da rivedere, le garanzie per i piloti (dai caschi agli airbag): ecco cosa è stato fatto e cosa (molto) c'è ancora da fare MotoGP
– scosso e furente come raramente l’abbiamo visto, ha parlato di «poco rispetto per i colleghi e di regolamento da rivedere».
Il problema – al di là delle responsabilità individuali – è presto detto: al di là delle cause che hanno provocato l’incidente, ci sonoche possono essere migliorate. Esistono infatti tratti d circuiti in MotoGp che andrebbero messi in sicurezza, così da diminuire – annullare non si può – la percentuale di rischio in caso di incidente.che ha accompagnato il MotoGp è lunga, addirittura più lunga di quella attinente alla Formula 1.
, un dispositivo che si attiva quando il pilota viene sbalzato e disarcionato dalla moto. E’ stato studiato un sistema che monìtora continuamente, tramite sensori, i movimenti del pilota e interviene in tempi brevissimi con l’immediato gonfiaggio della protezione. Del resto una svolta storica in Formula 1 ci fu quando il celebre Eric Sidney Watkins, detto Sid, amico di Ayrton Senna e per oltre vent’anni a capo del team medico, ebbe un’intuizione semplice ma geniale.
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