Una delle maggiori difficoltà che l'industria dell'automobile deve ancora superare è il raggiungimento della parità dei costi tra modelli elettrici e modelli tradizionali con sistema propulsivo termico. (ANSA)
Una delle maggiori difficoltà che l'industria dell'automobile deve ancora superare è il raggiungimento della parità dei costi tra modelli elettrici e modelli tradizionali con sistema propulsivo termico.
Inoltre - è emerso dalle relazioni- le Case automobilistiche tradizionali sono rallentate rispetto all'industria cinese da troppi processi per l'approvvigionamento delle parti troppo lunghi. Mentre un OEM tradizionale può impiegare fino a 4 mesi per valutare il componente e il suo fornitore, le Case auto cinesi superano questa fase soltanto in una settimana.
Anche se nel Paese si procede al ritmo di 1.000 nuove colonnine pubbliche a settimana, la Society of Automotive Engineers raccomanda alle Case automobilistiche di impegnarsi maggiormente con i servizi pubblici per accelerare le procedure di autorizzazione dei punti di ricarica. Per arrivare ad una reale e ampia diffusione dei veicoli elettrici occorrono misure ben definite e certe. Al riguardo è stato ricordato l'atteggiamento dell'EPA che ha deciso una sorta di tregua all'inizio di quest'anno rivedendo le norme originali sulle emissioni per il 2032.
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