Bei der geplanten Tram-Nordtangente soll sich die Straßenbahn ihren Platz auf der Leopoldstraße mit Autos teilen. Kritiker fordern dagegen ein Rasengleis in der Mitte – und weniger Fahrspuren.
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Die Verwaltung will die beiden Fahrspuren je Richtung erhalten. Stattdessen soll die Zufahrt zur Leopoldstraße für Autos mit Ampeln so dosiert werden, dass Staus gar nicht erst entstehen und die Tram trotzdem gut vorankommt. Für Andreas Barth von Pro Bahn widerspricht diese Planung den Zielen derund des Klimaschutzes. Die Stadt wolle doch den Autoverkehr durch den Ausbau des ÖPNV und des Radverkehrs reduzieren.
Gegen die Planungen in der Franz-Joseph-Straße sträubt sich der Fahrradklub ADFC. Hier ist entgegen dem Rat der Fahrradlobby an der Einmündung in Richtung Leopoldstraße lediglich ein Radstreifen in Mittellage vorgesehen, rechts daneben verbliebe eine Rechtsabbiegespur, in der Mitte der Straße wäre der Tram-Bahnsteig.
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