Nächster RedBull-Knatsch beim SaudiArabianGP? 'Konnten Verstappen nicht kontrollieren' F1 !B
Vom Kommandostand aus konnte man keinen Einfluss nehmen, wie Motorsportkonsulent Dr. Helmut Marko gegenüber dem 'ORF' versicherte:"Das konnten wir nicht kontrollieren. Das war Max. Die beiden haben ständig gefragt: Wer fährt die schnellste Runde? Und Max hat natürlich bis zum letzten Moment gewartet, damit Perez nicht mehr kontern kann.
Auch Perez schien nach dem Rennen etwas überrascht, dass Verstappen in der allerletzten Runde für den Bonuspunkt noch einmal Gas gab."Ich habe sie zwei Runden vor Schluss gefragt und sie haben mir gesagt, dass ich ein bestimmtes Tempo fahren soll. Sie haben mir gesagt, dass ich die schnellste Runde gefahren bin und meine Pace halten soll", berichtet er.Aber:"Ich dachte, die Kommunikation mit Max wäre gleich gewesen.
Perez hingegen war einerseits darauf bedacht, sein Polster zu verwalten, andererseits galt es, einen Defekt© Motorsport Images"Ich habe nur an das Auto gedacht. Ich hatte ein paar Vibrationen und natürlich im Hinterkopf, was mit Max passiert ist. Und ich bin sicher, das Team hatte das auch im Hinterkopf. Es ging nur darum, beide Autos ins Ziel zu bringen, um möglichst viele Punkte zu holen", beschreibt der Mexikaner seine Herangehensweise in den letzten Rennrunden.
Zumal die Pace der beiden laut Perez"ziemlich ähnlich" war,"ein Zehntel schneller oder langsamer". Deshalb ist er auch überzeugt, dass sich am Ergebnis nichts geändert hätte. Doch bei der schnellsten Runde, so Dr. Marko, war klar,"dass man sie Max nicht verbieten kann". Diese Missverständnisse rund um die Schlussphase gilt es nun aufzuarbeiten.
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