Bis 2026 wird das Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn komplett • „Partnerschaftsmodell Schiene“ hat sich bewährt • Task Force sieht gute Erfolge in
Bis 2026 wird das Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn komplett • „Partnerschaftsmodell Schiene“ hat sich bewährt • Task Force sieht gute Erfolge in der Lausitz
Mit der über 500 Meter langen, viergleisigen Halle wird das modernste und größte Instandhaltungswerk der DB vervollständigt. Bereits im Januar hat die DB die erste, zweigleisige Werkshalle in Cottbus keine 20 Monate nach dem ersten Spatenstich pünktlich in Betrieb genommen. Die Erdarbeiten für das zweite Bauprojekt haben ebenfalls im Januar begonnen, im Jahr 2026 soll die viergleisige Instandhaltungshalle plus Lackierstraße in Cottbus in Betrieb gehen.
Die neue Werkshalle wird über 500 Meter lang und rund 200 Meter breit. Auf vier Gleisen können ab 2026 ICE-Züge in voller Länge zur Instandhaltung einfahren.
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