Eigentlich hatte Tesla 2021 verlauten lassen, beim autonomen Fahren künftig auf die 'Tesla Vision'-Kamers anstelle von Ultraschall und Radar zu setzen. Angesichts vieler Probleme der Full Self Driving-Software (FSD) bahnt sich seit einigen Monaten aber eine Kehrtwende an.
• Tesla setzte beim autonomen Fahren zuletzt auf Kameras anstelle von Radar • Angesichts vieler Probleme könnte sich eine Kehrtwende andeuten • Elon Musk sieht großes Potenzial bei Teslas neu entwickeltem Radar Tesla-CEO Elon Musk machte lange Zeit keinen Hehl daraus, dass er die Verwendung der "Tesla Vision"-Kameras inklusive sichtbasiertem 3D-Erkennungsnetzwerk für die beste Grundlage für das autonome Fahren der Tesla-Fahrzeuge hält.
Der Analyst George Gianarikas von Canaccord Genuity fragte Musk, ob Tesla tatsächlich einen Radar als Option für seinen neuen Model Y in China anbiete. Die Antwort von Elon Musk kam prompt. Laut dem CEO habe Tesla keinen Radar in das Model Y in China eingebaut, obwohl ein speziell entwickeltes Radargerät im Model S und Model X getestet werde. "Wir haben kein Radar eingebaut. Wir haben Radar - ein von Tesla entwickeltes Radar als Experiment im Model S und X. Das war's.
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