Nei paesi ricchi i giovani non sono più interessati all’automobile

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Spinte da motivazioni ambientaliste e culturali, negli Stati Uniti e in Europa le nuove generazioni sono sempre più ostili nei confronti delle automobili. E chiedono di ripensare la mobilità nei centri urbani. L'articolo dell'Economist.

Adah Crandall, una studente delle scuole superiori di Portland, nello stato americano dell’Oregon, non ne può più dei familiari che le chiedono quando prenderà la patente. Crandall, 16 anni, ha trascorso un quarto della sua vita a contestare la pianificazione della sua città, ancora incentrata sull’uso dell’automobile.

Questa tendenza fa crescere il sostegno alle politiche per disincentivare l’uso delle auto private, approvate nelle città di tutto il mondo. Da New York alla Norvegia, sono sempre di più le amministrazioni che approvano leggi contro le automobili, eliminando parcheggi, vietando l’accesso ad alcune strade e cambiando le regole di pianificazione urbana per favorire i pedoni.

La tendenza è particolarmente forte nelle grandi città. Uno studio condotto su cinque capitali europee – Berlino, Copenaghen, Londra, Parigi e Vienna – ha dimostrato che il numero di spostamenti in auto dei lavoratori è diminuito notevolmente rispetto al picco raggiunto negli anni novanta. A Parigi il numero di spostamenti per abitante è sceso al di sotto dei livelli degli anni settanta.

Altre ragioni sembrano più di natura culturale. Una motivazione importante, almeno per i giovani più impegnati politicamente, è la preoccupazione per il cambiamento climatico.

In passato queste modifiche erano spesso imposte dall’alto. Ma ultimamente sono sostenute da almeno una parte dell’elettorato. “Chicago per ottant’anni ha vissuto seguendo l’idea ‘prima le auto, tutti il resto per ultimo’”, dice Daniel La Spata, un consigliere comunale della zona nordovest della città. Di recente, spiega, i ciclisti-attivisti hanno giocato un ruolo importante nelle elezioni locali.

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