Das Jahr 2023 könnte laut dem Bundesverband Deutscher Leasing-Unternehmen zu einem Rekordjahr für geleaste Fahrräder und E-Bikes werden. Die Rückläufer treiben wiederum das Geschäft mit gebrauchten, aufbereiteten Pedelecs an.
Vellmar/Frankfurt - Der E-Bike-Boom ist ungebrochen. "In diesem Jahr ist erstmals zu erwarten, dass der Anteil der Pedelecs den der Räder ohne E-Antrieb übersteigt", sagt der hessische Vorsitzende des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs, Ansgar Hegerfeld. Im vergangenen Jahr hätten Elektroräder bereits einen Marktanteil von 48 Prozent gehabt. Aktuell könnten Käufer auf gute Preise hoffen. "Die Lager sind voll.
Das bestätigt auch Luisa Petrak von dem Anbieter Bikeleasing-Service. Das 2015 gegründete Unternehmen mit Sitz im nordhessischen Vellmar hat nach eigenen Angaben inzwischen mehr als 40 000 Unternehmen mit insgesamt mehr als 2,6 Millionen Mitarbeitern als Kunden. "Das Jahr 2023 könnte sogar zu einem Rekordjahr für geleaste Fahrräder und E-Bikes werden.
Beim Dienstrad-Leasing least der Arbeitgeber, ähnlich wie beim klassischen Dienstwagen, ein Fahrrad oder E-Bike und überlässt es dem Arbeitnehmer zur Nutzung. Die Leasingraten werden aus dem Bruttogehalt des Arbeitnehmers bedient. Eine Alternative zum neuen E-Bike können auch gebrauchte und wieder aufbereitete Pedelecs sein, wie sie etwa der Kemptener Händler Rebike anbietet. "Jedes E-Bike durchläuft hier einen komplett digital erfassten Prozess mit 140 Schritten - von der Reinigung über den Akku- und Motorcheck, der Reparatur durch ausgebildete Zweiradmechaniker bis hin zur Qualitätskontrolle", erklärt Co-Gründer und Geschäftsführer Thomas Bernik.
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