In Falkensee und Potsdam können mit der App des US-Unternehmens Uber bereits Fahrten gebucht werden. Kommen bald weitere Städte im Speckgürtel dazu?
Bevor Falkensee vor rund drei Jahren für den Modellversuch ausgesucht wurde, waren allein aus dem Land Brandenburg rund 50 Anfragen bei Uber eingegangen. Sie kamen auch aus Orten in dünn besiedelten Gegenden, so Weigler. Doch dort wurden die Leerfahrten der Partnerfirmen so lang, dass ein profitabler Betrieb nicht möglich wäre. Die Uckermark, eine weit von Berlin entfernte ländliche Region, sei für Uber unter den jetzigen gesetzlichen Bedingungen nicht attraktiv.
Das könne viele umweltschädliche Leerkilometer bedeuten – und erschwere die Expansion in ländliche Gebiete, in denen der meist wenig üppige öffentliche Verkehr eigentlich dringend ergänzender Angebote bedarf. „Was schon in Berlin schwierig ist, stellt sich in ländlichen Gebieten als zehnmal schwieriger dar“, sagte der Uber-Manager. Dagegen sei Uber in Ländern wie Portugal, wo es weniger Beschränkungen gibt, auch auf dem Land aktiv.
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