Neue Ladetechnologie soll Elektroauto als mobilen Stromspeicher massentauglich machen Energie
Bidirektionales Laden ermöglicht es, E-Fahrzeuge sowohl zu laden als auch nach Bedarf zu entladen. So können Elektroautos als mobile Stromspeicher dienen und zur Flexibilisierung des Energiesystems beitragen. Damit das bidirektionale Laden in der breiten Masse genutzt werden kann, erforscht ein Konsortium unter der Leitung vom Fraunhofer IAF neue Ladetechnologien.
Dieser Herausforderung stellen sich nun das Fraunhofer-Institut für Angewandte Festkörperphysik IAF, die Universität Stuttgart, Robert Bosch GmbH und Ambibox GmbH im kürzlich gestarteten Forschungsprojekt „GaN4EmoBiL – GaN-Leistungshalbleiter für Elektromobilität und Systemintegration durch bidirektionales Laden“.
„Effiziente, kleine und intelligente Ladeinfrastrukturen in der Elektromobilität werden in Zukunft dazu beitragen, gesellschaftliche Herausforderungen zu meistern“, so Etienne Tchonla, Leiter der R&D Strategy bei Ambibox.
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