Zwischen Charlottenburg und Mitte entsteht ein Tunnel für Berlins wichtigste Stromtrasse.
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„Sie sei ein bisschen aufgeregt“, bekannte Giffey, so etwas habe sie noch nie gemacht, noch nie sei ein Tunnel nach ihr benannt worden. Ehe die gebürtige Brandenburgerin textsicher das Steigerlied mitsang, dankte sie den Arbeitern, dass sie diese „Arbeit unter Tage“ machten, damit die Stadt „weiter unter Strom“ stehe. Sie erklärte, dass Berlin auf keinen Fall einen Blackout wolle in seinem 36.000 Kilometer Kabel umfassenden Stromnetz.
Das Besondere an der extra für dieses Projekt gebauten Vortriebsmaschine ist der vergleichsweise geringe Durchmesser, der eben kleiner sei als bei Bahn- oder Straßentunneln. Die „Bärlinde“, mit der Hoppe und seine Leute den Tunnel für die U-Bahnlinie 5 Unter den Linden gebohrt haben, sei viel größer.
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