Nissan Qashqai è un modello che ha fatto la storia dell'auto moderna, creando il segmento dei crossover nel 2007, e l'ultima variante, frutto del restyling della terza generazione, è ancora un riferimento nella categoria. (ANSA)
Nissan Qashqai è un modello che ha fatto la storia dell'auto moderna, creando il segmento dei crossover nel 2007, e l'ultima variante, frutto del restyling della terza generazione, è ancora un riferimento nella categoria.
L'abbiamo provata con la power unit mild hybrid che combina il 1.3 da 158 CV ad un sistema ibrido leggero. Da subito, balza all'occhio il nuovo frontale, che conferisce alla vettura giapponese un'aspetto più fresco, e la proietta verso il futuro. La calandra è ampia, si raccorda bene ai gruppi ottici, e questi hanno un nuovo disegno che si sposa perfettamente con l'insieme.
Alla guida, Qashqai è subito amichevole, ti mette a tuo agio con appoggi sicuri ed un comfort di marcia da riferimento, per via di un'insonorizzazione curata, anche attraverso l'adozione di vetri più spessi. Il motore 1.
Utile il sistema che consente di memorizzare le impostazioni degli aiuti alla guida, in modo da poter ritrovare rapidamente la propria personalizzazione. Tanti gli ADAS presenti a bordo, per una guida autonoma di secondo livello, con i vari dispositivi che possono essere richiamati dal tasto presente sulla razza destra del volante. Infine, per incrementare la sicurezza, è possibile avere anche la trazione integrale.
La vettura della nostra prova con allestimento Tekna+ che offre, tra i tanti accessori, anche il tetto panoramico in vetro, gli interni in pelle, i cerchi in lega da 20 pollici, i sedili massaggianti, oltre a volante, al parabrezza ed alle sedute anteriori riscaldabili, ha un prezzo di 43.820 euro.
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