La Commissione di garanzia sugli scioperi ha introdotto un sistema di fasce di garanzia anche nei giorni festivi per i servizi ferroviari, migliorando la tutela dei viaggiatori durante il weekend.
La Commissione di garanzia sugli scioperi, dopo aver effettuato la prevista consultazione delle parti sociali, è intervenuta sull'accordo che definisce i servizi minimi essenziali nel settore ferroviario-gruppo Fs introducendo un sistema di fasce di garanzia anche nei giorni festivi (7-10 e 18-21) e rafforzando il livello di servizi minimi garantito per la media e lunga percorrenza.
Le modifiche, sottolinea, sono state ritenute necessarie per adeguare la disciplina vigente, a distanza di oltre 25 anni dalla sua adozione, «all'obiettivo di un equilibrato contemperamento tra diritto di sciopero e diritto alla mobilità». La Commissione di garanzia sugli scioperi, spiega nella nota, è intervenuta nell'esercizio del potere di regolamentazione provvisoria attribuitole dall'articolo 13 della legge 146/1990, che regola l'esercizio del diritto di sciopero nei servizi pubblici essenziali, «dopo avere preso atto della mancanza di accordo tra le parti». «Le modifiche sono state ritenute necessarie per adeguare la disciplina vigente, a distanza di oltre 25 anni dalla sua adozione, all'obiettivo di un equilibrato contemperamento tra diritto di sciopero e diritto alla mobilità. Non è apparso più rispondente ai tempi, infatti, un assetto in cui non era garantita alcuna tutela ai viaggiatori del trasporto regionale nei giorni festivi - diversamente, tra l'altro, da quanto avviene negli altri settori (trasporto aereo, marittimo e pubblico locale) - e in cui operava, per la media e lunga percorrenza (in cui rientra l'Alta velocità), un livello di tutela inferiore rispetto a quello assicurato per le linee regionali nei giorni feriali», sottolinea la Commissione. Le associazioni dei consumatori la ritengono un’ottima notizia. «Era evidente che non c'era equilibrio tra il diritto di sciopero e quello di mobilità dei consumatori che durante il week-end erano privi di ogni tutela — ha commentato Massimiliano Dona, presidente dell'Unione nazionale consumatori —. Assurdo che per gli aerei lo sciopero non possa superare le 4 ore mentre per i treni si potesse arrivare a 24 ore, lasciando i viaggiatori allo sbando e abbandonati a se stessi. Speriamo segnano altri aggiustamenti, ad esempio sulle franchigie, per tener conto delle nuove tendenza in fatto di vacanze e turismo». Anche Assoutenti esprime soddisfazione: «Una novità che interesserà milioni di pendolari e utenti del trasporto ferroviario aumentando le loro tutele — ha dichiarato il presidente, Gabriele Melluso —. Anche nei giorni festivi, infatti, una larga fetta di popolazione utilizza i treni e deve godere delle stesse garanzie previste per altri settori, con la circolazione obbligatoria in determinate fasce orarie»
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